ЭПД: первая неделя обязательного электронного документооборота — что происходит на рынке

С 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 140-ФЗ, который сделал электронные перевозочные документы (ЭПД) обязательными для коммерческих грузоперевозок автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом. Оформление теперь ведётся через государственную информационную систему ГИС ЭПД.

Статистика первой недели

За первую неделю сентября в системе зарегистрировано 8,2 млн электронных документов. Для сравнения: за весь август — 2,5 млн. К ГИС ЭПД подключилось более 261 тыс. компаний, всего оформлено порядка 60 млн документов.

С какими проблемами столкнулся рынок

Несмотря на масштабную цифровизацию, участники рынка сообщают о трудностях переходного периода:

• Задержки оформления: когда ЭТрН ещё не сформирована, транспорт не может начать погрузку или разгрузку — возникает простой.

• Проблемы с роумингом: операторы ЭДО не всегда обеспечивают бесшовную передачу документов между разными системами.

• Техподдержка перегружена: наплыв обращений от пользователей, которые впервые столкнулись с системой.

• Неготовность контрагентов: по данным опросов, регулярно работают с ЭПД лишь около 5%участников рынка. Многие компании только тестируют систему или подключаются к ней.

Налоговые риски: бумага как «подстраховка» не работает

До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период: ГИБДД и Ространснадзор при отсутствии электронных документов ограничиваются устным замечанием. Однако это не отменяет обязанности применять ЭПД.

Важно понимать: отсутствие штрафа на дороге не защищает от налоговых последствий. Если электронный документ не создан или оформлен с ошибками, ФНС может:

• снять расходы по налогу на прибыль и вычеты по НДС;

• оспорить реальность сделки при работе с контрагентом, которого нет в реестре «ГосЛог».

Реестр «ГосЛог»: отдельное требование

С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны регистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог». Крайний срок подачи уведомлений для действующих экспедиторов — 30 апреля 2026 года. С 1 мая работа без регистрации запрещена.

Штрафы за отсутствие в реестре:

• первичное нарушение — от 100 000 до 300 000 рублей;

• повторное — до 1 млн рублей.

Для заказчиков перевозок сотрудничество с незарегистрированным экспедитором создаёт налоговые риски: ФНС может отказать в признании расходов и вычетов, даже если компания не знала о нарушении контрагента.

Что это значит для наших клиентов

ООО «ТК Контейнерные перевозки» работает в соответствии с новыми требованиями законодательства. Мы подключены к системе ГИС ЭПД и взаимодействуем с аккредитованными операторами электронного документооборота.

Если у вас возникли вопросы по оформлению перевозочных документов в новых условиях — свяжитесь с нами. Мы поможем разобраться в требованиях и обеспечим корректное оформление перевозки.

Телефон бесплатный 8 (800) 700-34-94,
Городской 8 (343) 344-00-50,
Общая почта: info@conttrans.com